隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展，航空發(fā)動機對潤滑油的要求越來越高。作為航空發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素之一，潤滑油的清潔度直接影響著發(fā)動機的性能和壽命。因此，對航空工作液的檢測和控制是保障航空發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要手段之一。油液顆粒計數(shù)器作為一種先進的油液檢測儀器，在航空工作液測試中發(fā)揮著越來越重要的作用。

一、油液顆粒計數(shù)器的基本原理

油液顆粒計數(shù)器是一種通過檢測油液中顆粒物的大小和數(shù)量來判斷油液清潔度的儀器。其基本原理是利用激光散射或電阻脈沖等技術(shù)，對油液進行抽樣檢測，通過測量顆粒物對光的散射或?qū)﹄娮璧淖枞?yīng)，將顆粒物的尺寸和數(shù)量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過處理后顯示出來。

二、油液顆粒計數(shù)器的應(yīng)用價值

1.全面監(jiān)控油液清潔度：通過使用油液顆粒計數(shù)器，可以對航空工作液的清潔度進行全面監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)油液中的顆粒物污染，預防因油液污染引起的發(fā)動機故障。

2.準確評估發(fā)動機磨損：油液顆粒計數(shù)器可以檢測出油液中微小的顆粒物，這些顆粒物大多是發(fā)動機磨損產(chǎn)生的。通過對這些顆粒物的數(shù)量和尺寸進行分析，可以準確評估發(fā)動機的磨損狀態(tài)，預測發(fā)動機的壽命，為發(fā)動機的維護和更換提供科學依據(jù)。

3.優(yōu)化油液過濾系統(tǒng)：通過油液顆粒計數(shù)器的檢測結(jié)果，可以判斷出油液中顆粒物的來源和性質(zhì)，進一步優(yōu)化油液過濾系統(tǒng)，提高油液的清潔度，延長發(fā)動機的使用壽命。

三、油液顆粒計數(shù)器的使用方法

1.選擇合適的抽樣點：在抽樣時，應(yīng)選擇油液循環(huán)系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，如主油箱、供油泵、回油管等處進行抽樣。同時，應(yīng)注意避開溫度異常、壓力異?；蛘駝虞^大的區(qū)域。

2.控制抽樣流量：抽樣流量的大小直接影響到油液顆粒計數(shù)器的測量結(jié)果。因此，在抽樣時應(yīng)控制好流量，保持穩(wěn)定的流量狀態(tài)。一般而言，抽樣流量應(yīng)控制在2-3L/min左右。

3.定期校準儀器：為了確保測量結(jié)果的準確性，應(yīng)定期對油液顆粒計數(shù)器進行校準。校準時應(yīng)使用標準粒子校準物進行校準，確保儀器處于正常工作狀態(tài)。

4.注意儀器的維護和保養(yǎng)：油液顆粒計數(shù)器是一種精密儀器，應(yīng)定期進行維護和保養(yǎng)。如清潔光路、更換濾芯、檢查電路等，以保證儀器的正常運轉(zhuǎn)和測量結(jié)果的準確性。

四、結(jié)論

油液顆粒計數(shù)器作為一種先進的油液檢測儀器，在航空工作液測試中具有重要的作用。通過使用油液顆粒計數(shù)器，可以全面監(jiān)控油液清潔度、準確評估發(fā)動機磨損、優(yōu)化油液過濾系統(tǒng)等方面的工作，提高航空發(fā)動機的性能和壽命。因此，在航空工業(yè)中應(yīng)加強對油液顆粒計數(shù)器的應(yīng)用和研究，進一步提高其在航空工作液測試中的作用和價值。

建議選擇性能穩(wěn)定、檢測無憂的PLD系列油液顆粒計數(shù)器，采用顆粒計數(shù)器對油液中的顆粒度進行檢測。顆粒計數(shù)器基于激光散射原理，能夠快速、準確地測量油液中的顆粒數(shù)量和粒徑分布。通過采集油液樣本，利用顆粒計數(shù)器對樣本進行測量，從而獲取油液的顆粒度信息。

技術(shù)參數(shù)：

訂制要求：各類潤滑液檢測要求；

激光傳感檢測器：第七代雙激光窄光檢測器；

測試軟件：P6.4分析測試軟件集成版；

控制方式：集成式工控機控制；

檢測范圍：2~100μm；1~150μm；2~200μm；1~450μm；

經(jīng)典輸入：NAS163800級～>12級；ISO4406>4μm(c)；

測試標定：GB/T18854、ISO4402、ISO11171、JJG066；

取樣方式：精準計量泵；

測試重復性：<5%(計數(shù)值≥1000時)；

通 道 數(shù)：1000個，可任意16個顆粒尺寸范圍的顆粒計數(shù)值；

結(jié)果存儲：3000個數(shù)據(jù)（100次檢測）

在線壓力：-0.08～0.8MPa；